造橋火車站簡介
造橋火車站於民國前九年(西元1903年)10月7日台中線竹南－高雄路線開通，造橋車站便開始營業，為當年是山線鐵路南下第一站，造橋鄉在民國民國五、六十年代，木炭窯業、瓦窯業鼎盛，曾居全省之冠，加上錦水發現了石油氣礦，當時的繁榮景象帶動了造橋車站的經濟高升，但在建築逐漸改用了鋼筋水泥，燃料也改為天然瓦斯氣，以及錦水礦場石油宣告枯竭，使得造橋車站的貨運下降，民國68年南北高速公路完成通車以後，也不再重視鐵路運輸，營運額年年下降，從以往的車水馬龍的繁榮盛況，到現在的寥寥無幾的乘客，讓人不勝唏噓，於是在民國87年山線竹南－豐原雙軌完成通車，同年的六月四日將造橋車站從三等站改為簡易站。資料來源：網路
造橋火車站與儷池咖啡屋，約有500公尺的距離，每一次回娘家經過，都不曾停下車來看個清楚，今天特別把相機帶著拍個仔細，造橋火車站改變面貌了，把之前破舊不堪的建築物拆除，現在重新把周邊的環境整理，小橋流水、柳樹、噴泉、木棧道、舊宿舍、舊鐵道...，也變的耳目一新了，讓候車的旅客能在等火車之餘，去走走看看...
造橋火車站自強號、莒光號都不停靠、不售票，只行駛區間車，也成了簡易火車站了...
日期：2011年7月20日 地點：造橋火車站
